Иммобилайзеры


Противоугонные системы данной группы наиболее действенны. Они блокируют одну или несколько электрических цепей автомобиля. Чаще всего «запираются» стартер или катушка зажигания. Все провода иммобилайзеров одного цвета – черного. После установки все бирки с проводов удаляются, поэтому невозможно определить принадлежность каждого провода.

Первыми иммобилайзерами были контактные. В таких системах брелок подносился к специальной контактной площадке после чего цепи открывались. Недостатком таких систем было то, что площадку можно было увидеть, а значит проследить куда идут провода.

Сейчас распространены бесконтактные иммобилайзеры. В них используется уже не контактная площадка, а петля, которая приклеивается в потайное место салона автомобиля. Однако радиус действия петли не превышает 15 см, что ограничивает область их применения.

Наиболее современные иммобилайзеры имеют петли с радиусом действия до 50 см. Поэтому брелок можно просто носить в кармане, и, когда вы садитесь в автомобиль, все блокировки автоматически отключаются. В последнее время получили большое распространение иммобилайзеры, которые имитируют неисправность двигателя: сначала дают угонщику завести автомобиль, а при попытке тронуться с места глушат его. Найти реле такого иммобилайзера практически невозможно. Самый большой минус таких систем, как иммобилайзеры – это цена.

Системы спутникового слежения.

Спутниковое слежение за автомобилями основано на работе GPS (Global Positioning System – система глобального позиционирования). С помощью этой системы можно обнаружить автомобиль практически в любом уголке мира. При попытке угнать автомобиль на пульт диспетчера через спутник поступает сигнал. Он связывается с владельцем авто, выясняет не возникло ли у него каких либо проблем, если подозрение подтверждается, на место преступления выезжает оперативная группа и преступника задерживают. Однако сигнал такой системы можно легко заглушить, да и на карте нашей планеты ещё много белых пятен.